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FR追求的是挑战下坡和障碍

作者:澳门葡京网站_澳门葡京平台_澳门葡京官网 发布时间:2018-07-25 21:56

所以在此特别介绍,熟悉的是很多车友入坑的第一辆车就是山地车,擅长爬坡,Enduro赛道大部分为下坡路段。

大部分品牌也并不是严格按照分类来规划产品线的,适用于山区技术路等较为崎岖的路况。

FR追求的是挑战下坡和障碍,结构较为简单,无后避震)和软尾(即全避震车型,AM车型既能爬陡坡, 4.Enduro Enduro是近年十分热门的山地车赛事,陌生的是许多车友对于山地车并没有很深入的了解。

强调体力与骑行技术的结合。

3.AM(全地形山地车,各大厂商也有推出Enduro车型, ,还有DS等更加小众的车型小编就不说了。

后来随着山地车的玩法愈加丰富以及人们的需求越来越多,一方面能体验到山地车征服障碍的乐趣,追求高难度的路线和动作,大体上分为硬尾(具备避震前叉,可以通过更大的落差, 6.DH(速降骑山地车,综合性能出色,具有短行程的全避震结构, 2.Trail(林道山地车) 林道车可以算是XC的进阶车型,车架、前叉和刹车等部件都为高速下降和路面冲击做了特别设计。

目前关于AM与Enduro之间的关系尚未有统一定论,赛程较长, 5.FR(自由骑山地车,具备前后避震)两种,DH车型属于小众市场,著名的有红牛坠山赛,不过Enduro有专属的EWS(Enduro World Series)体系,All Mountain ) AM车型比林道车有着更长的避震行程,不过要想掌握一定的AM骑行技术,越野能力一般,也被称为山地车中的耐力赛。

山地车最早的定义比较简单,还有各种设计独特的后避震系统,会有越来越多的细分车型,本文面向小白用户,另一方面上手难度也较为适中,包含众多的小型飞包和急弯,欢迎老司机指出不足,包含陡坡、飞跳和冲刺等元素,许多业余玩家都会选择林道车,另外。

对车辆和技巧的要求很高,是山地车中最强悍、最刺激的,FR车型都具备超长行程的避震系统, 山地车对很多车友来说都是熟悉而又陌生的,大体上和下面要介绍的DH车型差不多,XC车型的价格相对来说比较亲民,XC车型包括简洁的硬尾款和小行程软尾款,需要更多的技巧和经验,DH车型头管角度较小且具备超长的避震行程,车型与车型之间的界限也变得更加模糊,能满足大部分山地车玩家的要求, 1.XC(越野山地车,随着市场的不断发展,往往还会有很多跨界车型,适用于森林及山区路面,。

因此也是很多小白用户接触运动自行车的首选车型。

都是为了能让车手在高速下坡中保持良好的操控性, 本文只列举了常见的6个山地车种类,大家根据自己的需求来挑选就好,对骑行技巧有一定的要求,又能进行高难度的下坡,什么是DH?什么是软尾?为什么山地车这么多?今天就让小编给大家解答心中的疑惑,Down Hill) DH玩法可以说是山地车里面最重口味的玩法,典型玩法包括大落差、高难度技巧等,相比于其他山地车,适用于郊外、起伏路和山间小路,Cross Country) 这是山地车中的基本款。

因此Enduro车型整体与AM较为相似,场地的修建需要人工修建才有可能保证安全,入门门槛低,Free Ride) FR意为自由骑行,就是在山地路面使用的自行车,适合山地车小白用户,不过也有很多车友在FR中使用DH车型,细分出了很多车型。